(Ajout de détails sur les changements de prix de la Ford F-150 EV, contexte de l'industrie, paragraphes 1-6) par David Shepardson
General Motors GM.N a déclaré mercredi qu'il offrait des incitations de 7 500 dollars sur ses véhicules électriques qui ont perdu en début de semaine un crédit d'impôt du gouvernement américain, tandis que Ford Motor F.N a déclaré qu'il augmentait le prix de certains de ses F-150 EV de 10 000 dollars.
Le Trésor a publié des lignes directrices en décembre distributeur les nouvelles exigences en matière d'approvisionnement en batteries visant à sevrer la chaîne d'approvisionnement des VE américains de la Chine. Ces directives sont entrées en vigueur lundi.
GM a déclaré le mois dernier que tous ses VE perdraient temporairement leur éligibilité, à l'exception de la Chevrolet Bolt, ajoutant que les Cadillac Lyriq et Chevy Blazer EV perdaient le crédit en raison de deux composants mineurs.
Ford a déclaré le mois dernier que son E-Transit perdrait le crédit d'impôt de 3 750 dollars, tout comme le Mach-E, mais que son pick-up F-150 EV Lightning et le véhicule utilitaire sport Lincoln Corsair Grand Touring conservaient les crédits.
Ford a déclaré mercredi qu'il augmenterait le prix de ses F-150 EV les moins chers de 5 000 à 10 000 dollars et qu'il réduirait le prix de certains modèles haut de gamme jusqu'à 7 000 dollars.
Ford a déclaré en octobre qu'il supprimait temporairement une équipe dans son usine qui fabrique la F-150 Lightning EV. En décembre, le constructeur a indiqué à ses fournisseurs qu'il prévoyait de produire environ 1 600 camions électriques F-150 Lightning EV par semaine à partir de janvier, soit environ la moitié des 3 200 prévus précédemment.
GM a indiqué à ses concessionnaires qu'il leur fournirait l'équivalent du montant du crédit d'impôt pour les véhicules électriques "pour tout véhicule devenu inéligible en raison des nouvelles directives"
GM prévoit qu'après un changement d'approvisionnement, le Lyriq et le Blazer EV redeviendront éligibles au début de l'année 2024 et a déclaré que les Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV et Cadillac OPTIQ produits "après le changement d'approvisionnement seront éligibles à l'intégralité de l'incitation"
Les autres véhicules qui perdent le crédit comprennent la Volkswagen VOWG_p.DE ID.4, la Nissan 7201.T Leaf, certains Tesla TSLA.O Model 3 et la Ford Mach-E, a déclaré le Trésor américain.
Le nombre de modèles de VE pouvant bénéficier du crédit d'impôt américain pour les VE est passé de 43 à 19 .
Les nouvelles règles permettent aux acheteurs de réclamer des crédits d'impôt allant jusqu'à 7 500 $ chez les concessionnaires participants, au point de vente. Le crédit d'impôt fixe des limites au prix du véhicule et au revenu de l'acheteur pour pouvoir en bénéficier.
Volkswagen a déclaré lundi qu'elle "est en train de confirmer son éligibilité à un crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques" après le 1er janvier.
La loi 2022 sur la réduction de l'inflation a réformé le crédit d'impôt pour les véhicules électriques, exigeant que les véhicules soient assemblés en Amérique du Nord pour pouvoir bénéficier d'un crédit d'impôt, ce qui a éliminé près de 70 % des modèles éligibles à l'époque.
Les règles de l'IRA permettent aux VE loués de bénéficier d'un crédit d'impôt de 7 500 dollars sans les exigences relatives à la batterie ou à l'assemblage en Amérique du Nord.
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